Форум "Мир Семьи"

Хотелось бы услышать ваш опыт в приобретении детской коляски. Какими идеями вы руководствовались? Какую модель выбрали...плюсы и минусы. Можно фотку прикрепить...

Мы при покупке коляски смотрели на следующее: ширина коляски, чтоб в лифт проходила; вес - лифт не всегда работает и на возможность использования в качестве прогулочной. Также если у Вас есть автомобиль, необходимо убедится, что коляска поместится в багажник в сложенном виде. У нас была такая коляска.

К покупке коляске я отнеслась очень серьёзно, поэтому у меня было масса критериев.
Во-первых: Коляска- трость, которую можно складывать и возить с собой в машине или просто выносить на прогулку с 5 этажа, кстати в сложенном виде очень удобная.
Во-вторых: Вес. наша коляска весит 6 кг и по сравнению с зимней коляской - люлькой кажется просто пушинкой
В-третьих: 3 положения спинки- сидя, полулёжа и лёжа, чтобы в долгой прогулке мог вздремнуть
В- четвертых: накидка на ножки и дождевик, которые всегда лежат у нас в багажнике коляски. В ветреную или дождливую погоду нас всегда спасают
В-пятых : Цена и качество
В- шестых: Цвет и дизайн
Кстати, вот наша коляска

Я перед рождением очень много читала про коляски, свой выбор остановила на инглизине. Изначально хотела люльку, так как это коляска именно для новорожденных детей. Одним из главных условий был вес коляски, мне нужно было носить ее с 5 этажа без лифта. Так же обращала внимание на то, чтобы дно было идеально ровным (180 градусов), на хорошую амортизацию, большие надувные колеса, чтобы моно было везде пройти. Все это я и нашла в инглизине София. От коляски я просто в восторге, вес около 15 кг, при этом можно нести отдельно шасси (8кг) и люльку (5.5 кг). Это, конечно, тоже не маленький вес, но легче трансформеров точно и ребенку в ней комфортно.
Вот наша красота!

А мы коляску не покупали. Нам отдали друзья. Но и покупать не хотела новую, а взять нормальную б/у.
Коляска была после двух детей, но выглядела очень прилично. И весь функционал был исправен.
Мне было важно, что бы были большие надувные колеса, что бы был блок для сидячего ребенка и люлька, а не трансформер. Жили мы на тот момент на первом этаже, поэтому ни лифт, ни таскание нам не грозило и я даже не меряла, пролезет ли она в лифт. А тяжестью она не отличалась. Зато была практически вездеходом и неплохо проходила по сугробам, что тоже для меня играло большую роль.
Когда сын подрос - купила трость (фирмы Graco), потому что ее можно сложить и взять с собой куда-то. Тоже было нужно (как выше говорили) раскладывание в положение лежа (потому что ребенок был еще не очень большой, любил поспать на улице). Накидки на ножки не было, мы пледом накрывались, когда было холодно; был только дождевик. Эта коляска даже в горы с нами ездила.
А сейчас даже не знаю, какую буду покупать. Сейчас так много отяжеляющих факторов, что пока не могу определиться с выбором...

Мы брали Zippy - отличная, пусть и не самая дешевая коляска. Ну, да ничего - потом продали за полцены. Единственный минус этой коляски - колеса, за 2 года раз 5-7 пробивали.

Мы взяли Roan Marita и не пожалели, это польская фирма и коляски у них довольно таки хорошего качества, и по цене вполне приемлемо. Колеса большие по снегу хорошо бороздила и подвеска хорошая амортизирует кочки и ямки, в лифт помещается, по весу не очень тяжелая жена с ней легко справляется.
Цена на нее зимой была около 350$.

Мы взяли трансформатор Chicco, но честно говоря пожалели. Она предназначалась до 3 лет, первые 6 месяцев с люлькой, потом снимается и получается прогулочная, но за 6 месяцев она поцарапалась, из- за люльки прогулочная чуток просела, в общем когда в пол года посадили малыша ему было не удобно, по этому пришлось покупать отдельно новую прогулочную коляску. Теперь если будет второй ребенок, я сразу буду покупать две отдельно, а то за Chicco выкинули кучу денег, хотели сэкономить, а получилось наоборот.

Я уже не помню марку нашей коляски. Она была польского производства, недорогая, легкая. Мы откатали в ней обоих детей и потом еще продали примерно за полцены или чуть меньше.

Самая первая наша коляска была массивная и очень тяжелая фирмы Tako. Весила она около 17 кг. Так как я живу в доме без лифта на 5 этаже - ох как и намучилась я с ней. Внизу на первом этаже оставить ее не могла - тогда еще не было домофона на подъезде. А муж в командировках по 3 месяца подряд, на неделю домой приезжал. Ребенка оставить не на кого, чтобы снести коляску. Так я клала ребенка в коляску и так сносила вниз. Как только ребенку исполнилось месяцев 8 плюнула на всё и купила легенькую тросточку фирмы Geoby D388 весом 7,5 кг. В ней было всё необходимое для комфорта малыша: регулируемая спинка, чехол для ножек, корзина для вещей, козырек от солнца. Кстати козырек достаточно глубокий для того, чтобы защитить ребенка от ветра и солнца. Есть смотровое окошко, что очень удобно. Всегда можно видеть чем занят ребенок. Спинка коляски жесткая, раскладывается до горизонтального положения, подножка поднимается, так что малыш спокойно может заснуть. Если козырек не нужен -его запросто можно снять. Очень довольна этой коляской. Так как мы часто летаем на самолетах, такая коляска отличный вариант для путешествий. Легкая, компактная, и не смотря на всё это - удобная! Если ребенок в дороге спать - нет никаких проблем, разложила коляску и спальное место готово! Нужно поехать куда-то на машине - сложила коляску и спрятала в багажник. Места она занимает минимум. Нужно поехать в автобусе (троллейбусе) - не вопрос! Сложила коляску и в путь. Иногда не складывала - и так проходит. Правда платить придется за дополнительное место. Проездили на этой коляске почти 3 года.Еще бы ездили, да ребенок вырос Всем рекомендую!

Наша первая (и единственная, пока) коляска - Сhicco duo engoy. Катаемся почти 2 года, существенный плюс для меня - ее вес, с люлькой всего 12 кг, без нее около - 8-ми, легкая и маневренная. Минус - отсутствие амортизации, но моему ребенку это не мешало.